Антикоррозийная обработка автомобиля в Челябинске

Антикор кузова и днища в Челябинске, ул. Российская 3. Защита от реагентов и ржавчины, обработка скрытых полостей. Локально от 4000 ₽, под ключ от 16 000 ₽. Бесплатная оценка.

Как мы обрабатываем кузов

Работаем по этапам и фиксируем результат фото- и видеоотчётом:

Мойка и тщательная сушка.
Диагностика очагов коррозии.
Удаление ржавчины, при необходимости — сварка.
Обработка днища и арок каучуко-битумным составом.
Проливка скрытых полостей проникающим консервантом.
Контроль и выдача с отчётом.

Когда нужно делать антикор

Новому авто — на 2–3-м году, до первых очагов коррозии.
При покупке авто с пробегом.
Когда появились первые «рыжики» на порогах и арках.
Перед зимним сезоном — обновление защиты.

Сколько стоит антикор

• Арки и пороги (локально) от 4000 ₽
• Днище от 8000 ₽
• Комплекс под ключ от 16000 ₽

Почему «Харлидер»

Бесплатная оценка, в том числе по фото.
Фото- и видеоотчёт.
Гарантия (срок — в договоре).
Опыт с китайскими авто со слабой заводской защитой.

Частые вопросы

и ответы на них

Сколько стоит антикоррозийная обработка в Челябинске?

Зависит от объёма: локальная обработка арок и порогов — от 4000 ₽, днище — от 8000 ₽, комплекс под ключ (днище, арки и скрытые полости) — от 16 000 ₽. Точную стоимость называем после осмотра.

Как часто нужно делать антикор в Челябинске?

Из-за активной обработки дорог реагентами зимой рекомендуем обновлять защиту раз в 2–3 года. Новым автомобилям первую обработку лучше сделать на 2–3-м году эксплуатации, до появления очагов коррозии.

Сколько времени занимает обработка?

Локальная обработка и днище — обычно один день. Комплекс под ключ со скрытыми полостями — 1–2 дня.

Какими составами обрабатываете кузов?

Днище и арки — каучуко-битумными и резино-битумными составами, скрытые полости (пороги, лонжероны) — проникающими консервантами. Поверхность предварительно очищаем и просушиваем.

Что делать, если ржавчина уже появилась?

Перед обработкой удаляем очаги коррозии, при необходимости выполняем сварочные работы, и только потом наносим антикор. Иначе ржавчина продолжит развиваться под покрытием.